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休斯敦港在官网发布消息表示，旗下两个集装箱码头发现员工确诊新冠肺炎，将被临时关闭。
休斯敦港务局表示，灯塔海运旗下Barbours Cut和Bayport两个集装箱码头，有工作人员在COVID-19冠状病毒检测中呈阳性。鉴于上述信息，在进行大量调查的同时，出于谨慎考虑，两个集装箱码头宣布暂时关闭，休斯敦港的航道正常开放，200多个私人码头依然正常运行。
据了解，Barbours Cut是美国墨西哥湾的主要集装箱装卸码头之一，拥有6个泊位。目前正在对码头进行部分改造，计划完成后港口装卸能力有望从120万TEU上升至200万TEU。Bayport则拥有7个泊位，被认为是美国墨西哥湾沿岸最现代，最环保的集装箱码头。
美国港口当局协会（AAPA）已警告称，由于COVID-19，未来几个月欧洲来港的货物可能下降。“供应链中断是另一个问题。AAPA总裁兼首席执行官克里斯·康纳（Chris Connor）表示，这种类型的危机对整个经济的影响很容易达到数百亿美元。他说：“由于冠状病毒的爆发，2020年第一季度美国许多港口的货运量可能比2019年下降20％或更多。”
印度加尔各答港(Kolkata port)相关部门发布最新防疫指示，所有上一站停靠港为中国、意大利、伊朗、韩国、法国、西班牙、德国、阿联酋、卡塔尔、阿曼和科威特的船只，必须接受为期14天的隔离检疫(从离开最后靠泊港开始计算)后，才可以停靠加尔各答港进行作业。这一指示措施有效期至2020年3月31日，并在随后进行审核考量。
澳大利亚布里斯班港所在的昆士兰海事安全局（MSQ）出于对疫情输入的担心，日前宣布：从3月18日起，所有14天内从其他国家来的商船（或者船上人员14天内有到过其他国家的），将被禁止停靠包括布里斯班港在内的所有昆士兰地区的港口！澳大利亚航运协会(Shipping Australia)对此举进行了抨击：新裁决可能会给该国带来严重的供应链问题。
公司现有员工1200余名，在深圳、香港、上海、广州、宁波、大连、天津、厦门、东莞、福州、南宁、中山、顺德、佛山、江门、湛江、青岛、成都等中心城市设有20多家分公司及分支机构，公司业务分布于中国内地、中国香港、东南亚、北美及全球其他极具活力和潜力的新兴市场。
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