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国际知名船舶估值机构VesselsValue公布的最新数据显示，截至12月中旬，今年中国船企接获新船订单共计290艘，总价值102亿美元，以艘数计，成功反超韩国，锁定全球新船订单量榜首。

　　不过，由于韩国三大造船企业大宇造船、现代重工、三星重工获得的多为技术含量高的船舶订单，因此韩国船企接获的新船订单总价值达到了118亿美元，反而超过我国新船订单价值。

　　欣喜之余，不得不保持警醒：我国离造船强国仍有距离，需在供给侧改革路上加速前行，通过市场调节，增加高附加值船舶订单量，消化低端、过剩产能。
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今年7月，全球新船订单量明显下滑，不过，韩国船企接单量再次超过中国，继续位居全球第一，中国船企排名第二。而韩国船企今年上半年订单量已经在时隔五年后重新夺回全球霸主地位，韩国造船业复苏趋势明显。



　　克拉克森数据显示，今年7月，全球新船订单量共计86.9万CGT（29艘），仅为6月新船订单量189万CGT（66艘）的46%。其中，韩国船企接单量位居首位，共计30.6万CGT、9艘；紧随其后的中国船企接单量为29.5万CGT、13艘；日本船企接单量为零。



　　数据显示，今年上半年，韩国船企共计接获了256万CGT新船订单，较去年同期增加一倍以上，占全球市场份额达34%，成功超过中国和日本，重新夺回世界第一宝座。此前2012年起，韩国被中国赶超失去第一位置。
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在25日下午举办“一对一洽谈对接会”上，国内八大口岸150多家有代表性的国际货代企业，海外货代公司中坦桑尼亚、伊朗、巴基斯坦、赞比亚、尼日利亚、加纳、印尼、马来西亚、拉脱维亚、乌干达、肯尼亚、波兰、韩国等国家货代公司参与现场洽谈。

根据克拉克森的数据统计，4月份全球新船订单量共计75万CGT。其中，韩国船企接单量最多，达到34万CGT、12艘。紧随其后的是中国船企，接单量为26万CGT、13艘。日本船企上个月接单量为零。

　　2017年1季度，韩国承接新船订单264万载重吨，同比大幅增长258%，全球份额34%，仅次于中国（全球份额39%），居世界第二位。相比韩国，中国和日本接单量同比出现不同程度下滑。不过，今年前4个月，中国船企接单量达到143万CGT、78艘，依然排名第一。而韩国船企仅次于中国，前4个月接单量为123万CGT、34艘。
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德国远洋投资：开放式船舶基金

　　记者：欧鹏船舶基金在什么样的背景中诞生的？

　　罗敏：欧鹏船舶基金(Wölbern Global Shipping)是德国欧鹏船舶投资公司（Wölbern Shipping GmbH）最近推出的新型船舶基金产品。它是一种开放式基金，顾名思义，投资者购买了基金后，可以按照基金的净值将基金股份随时退还给基金。德国远洋投资公司是其下属子公司，负责基金在亚洲的销售工作。
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eBay Fulfillment和eBay Shipping在德国推出
林克 阅读：4199 2年前 评论：0
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eBay已在德国推出两项新服务，以帮助零售商在线销售其产品：eBay Fulfillment和eBay Shipping。通过履行计划和物流解决方案，eBay卖家现在可以提供第二天的交付...

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跟展览一样，展览品运输也是一个涉及较多领域的系统工程，需要国内参展商、国内招展公司、国内展览运输服务商、国外展览运输服务商等共同协作配合，遵守我国海关相关法律及目的国海关的有关规定，从而保证展品顺利、及时地送达展位，使参展商顺利布展，以饱满的热情全心投入到展会中去，取得最佳参展效果。
英国站】eBay宣布英国数字服务税不会由卖家承担
英国政府出台了新的数字服务税（Digital Services Tax），这可能会给卖家带来额外的成本。在过去的几天里，卖家可能已看到许多相关的新闻。

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意大利、法国及其它欧洲国家对于展览品运输的要求与德国大致相同。意大利的国际性展会主要集中在米兰，此外还有博罗尼亚、佛罗伦萨、加达等城市。展品海运目的港通常为热那亚，到达目的港的时间在一个月左右。法国的国际性展会主要集中在巴黎，此外还有里昂、戛纳等城市。展品海运目的港通常为勒阿弗尔，到达目的港的时间也在一个月左右。与德国的不同之处在于，意大利与法国人的工作节奏相对来说比较缓慢，对于时间的观念不如德国人那样认真，节假日也通常是不会加班工作的。因此对于国内展商来讲，就要更加按照他们要求的时间截点来安排展品运输，避免展品晚到目的港。否则展品到达国外之后的清关、运输、派送工作都会大受影响。还有一点需要说明的是，对于任何运输，都有可能碰到不可抗拒力，比如船公司某个航次的迟开、取消、航船途中的机械故障、中转港甩箱等，还有台风、雨雪等恶劣天气影响，甚至国外目的港的押箱等等。所以运输服务商在决定发货期的时候也必须把上述因素考虑在内。
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